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活塞式壓縮機常見問題及處理方法

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活塞式壓縮機常見問題及處理方法

發布日期:2018-11-16 作者: 點擊:

活塞壓縮機維修不便,但在許多領域活塞壓縮機有著它不可替代的作用,因此,保證它的運行順暢對許多企業來說都是非常重要的,現歸結以下活塞壓縮機常見的問題分析及處理方法,以供大家參考。


    撞缸

    活塞式壓縮機在運行和啟動中,當活塞到達內、外(或上、下)止點時,與氣缸端麵直接或間接發生撞擊,稱做“撞缸”。

    問題分析:

    造成撞缸的的原因有以下幾種:壓縮機在運行中,由於種種原因活塞和氣缸的相對位置發生變化,當這種變化大於活塞與氣缸蓋之間預先所留的間隙時,就會發生缸蓋與活塞的直接撞擊;冷卻水或潤滑水(對於老式氧壓機而言)大量進入氣缸,會造成活塞與氣缸蓋的間接撞擊,此種原因造成的撞缸又稱做“液壓事故”;異物進入氣缸,造成活塞與缸蓋的間接撞擊。

    處理方法:

    在檢修、安裝時,要嚴格注意能夠影響活塞位置的各種間隙,防止由於活塞位置的移動而引起撞缸。但在保證餘隙容積的前提下,盡量降低餘隙容積,每次檢修後均應進行檢查和調整,保證氣體暢通從而提高整個壓縮機效率。為了防止液壓事故發生,除了搞好設備維修,堵住各處漏洞外,在啟動前一定要盤車檢查。確保氣缸內無水後再正式開車。在檢修過程中也一定要防止異物進入氣缸。啟動前要進行盤車。運轉中要隨時注意氣閥的工作情況和注意傾聽氣缸內有無異常響聲,防止撞缸事故。


    漏氣

    故障分析:

    由於壓縮機內有相對運動的構件接合部位因磨損出現縫隙,致使氣體泄漏,也因氣體的純度不高而吸排頻繁對其中接觸麵產生極大摩擦,直至吸排氣閥的漏氣。還由於氣體質量及閥片、閥座、限製器的質量不高,導致閥片和閥座的結合麵磨損或粘附油垢,致使閥關閉不嚴而漏氣。

    處理方法:

    定期保養維修,才能保證壓縮機不致因此降低效率。製定出吸排氣閥檢修、清洗計劃,選擇質量高的閥片、閥座,並及時更換出現磨損閥片、閥座,清洗存在的油垢,保證氣體幹淨、無水,使閥片、閥座、生成限製器在設計環境中運行。


    閥門(氣閥)卡住

    問題分析:

    閥門卡住和斷裂是由於閥片和彈簧運動不良造成的。

    處理方法:

    1)如果閥室內油泥過多,有可能粘住閥片,使之不動作;用水潤滑的老式氧壓機,如果閥室內積垢過多,也有可能將閥片卡住。這時應該對閥及閥室進行清洗;

    2)環形閥片內外圓與導向凸台間的間隙過小,容易發生閥門卡住;還有環形閥片邊緣磨損過大時,也有可能卡死在導向塊上。這時應對閥片進行更換;

    3)閥門中心螺栓鬆動,使閥片起落不能正常地導向,從而有可能發生閥片卡住的現象。此時應卸下閥門,緊固中心螺栓;

    4)閥門彈簧如果用圓形截麵的鋼絲繞製,當旋繞比較大時,彈簧各圈之間容易發生錯位,引起彈簧卡住。對於此種情況,處理辦法隻有改用其他形式的彈簧。


    彈簧出現問題

    問題分析:

    彈簧彈力過大的彈簧。這種彈簧使閥提前關閉,而滯後打開,這樣造成吸氣量與排氣量都少,不僅降低了壓縮機的整體效率,且影響了供氣質量;彈簧疲勞斷裂,使閥片的升程範圍直接成為缸內煤氣與外界管道相連,造成煤氣壓力升高困難。這兩種情況對壓縮機的效率影響十分明顯。且彈簧的選擇不當會導致電能的損耗,增加成本。例如:彈簧彈力過大,使壓縮機啟動電流明顯增高,造成管理困難。

    處理方法:

    工作中,除根據實際記錄以外,大都根據手摸吸氣閥外殼方式判斷是否漏氣,這種方法是可行的,但此法不能得知排氣閥是否存在問題,因此一定要有詳細的檢修計劃及運行記錄。一定要嚴把配件質量,選擇合乎壓縮機要求的彈簧。


    振動

    問題分析:

    活塞式壓縮機產生振動的根本原因在於受交變載荷作用。作用在活塞式壓縮機裝置內的交變載荷有兩種:其一是未被平衡的活塞慣性力;其二是活塞式壓縮機供氣不連續、氣體管路強大的壓力脈動所引起的幹擾力。

    處理方法:

    對於慣性力不平衡所引起的振動,主要應從機器的結構上使之盡量消除和減小。另外,在壓縮機基礎的設計和建造中也要嚴格要求,機器的安裝也必須合乎規定,從而使機器的振動盡量減小,水平振幅和垂直振幅都能保持在允許範圍之內。

    對於氣流壓力脈動所引起的裝置振動,經常采用如下幾種方法消除:

    在氣缸排氣管接管附近加設緩衝器;在氣體管道上設置孔板,此法通常應用在氣缸至緩衝罐距離較遠,接管較長的管道裏;應用減振器;合理安設管道支點,管道布置應盡量平直,尤其要避免拐直角彎。


    冷卻係統注意事項

    問題分析:

    壓縮機運行過程中,由於活塞與汽缸的摩擦產生熱量,活塞壓縮氣體產生壓縮熱量使汽缸壁、活塞等溫度升高,溫度升高對壓縮煤氣的效率功耗、潤滑油將產生很大影響,吸入氣體受熱膨脹,必然占有一部分汽缸容積,也就是說每次吸入氣缸內的氣體的量要少於正常冷卻條件下的量。

    處理方法:

    根據不同工作環境和機型,設定壓縮機冷卻係統的組成。冷卻係統一般由三部分組成:汽缸冷卻係統,潤滑油冷卻係統,被壓縮後氣體冷卻係統。要達到好的冷卻效果,要降低冷卻水的溫度,定期清理冷卻係統的汙垢,以免減小冷卻水的流通麵積,且一定要保證冷卻水水質在國家規定冷卻水標準內,以免使冷卻係統結垢、堵塞等,妨礙熱的交換,增高氣溫,降低了設備的冷卻效能,對壓縮機安全、經濟運行有很大的影響。配性水對金屬表麵有腐蝕作用,因此對它的腐蝕尤其嚴重,造成漏水後難以修複,損失巨大。


    卸載裝置失靈

    問題分析:

    油壓不夠或油管、油缸內有汙垢。

    處理方法:

    調節油壓到0.15-0.3Mpa或將油管和油缸清洗。


    潤滑係統常見問題

    問題分析:

    潤滑油有下麵四個方麵作用:減輕滑動部位的磨損,延長零件壽命;減少摩擦功耗;冷卻作用,可導走摩擦熱,使零件的工作溫度不過高,從而保證滑動部分必要的運轉間隙,防止接觸麵被燒傷;密封汽缸的工作容積以提高活塞和填料箱的密封性。這些作用都與壓縮機的效率有著直接或間接的關係。但在高溫下潤滑油會氧化,這些作用效果都會降低。且會生成固體物,造成運行部件的磨損,導致被壓縮氣體的泄漏。

    處理方法:

    合理使用質量高的潤滑油,這些潤滑油必須具有在高溫條件下有足夠的黏度,以便對各密封間隙能保持一定的密封能力;應有一定高的閃點;要有良好的化學穩定性,較好的氧化安全性,並使膠質和積炭減少到最低限度。除此還要定期檢查、更換潤滑油,要定期清洗油池、油管、油過濾器及注油器等,保證油路暢通。


    連杆螺釘斷裂

    問題分析:

    連杆螺釘長期使用產生塑性變形;螺釘頭或螺母與大頭端麵接觸不良產生偏心負荷,此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多;螺栓材質、加工質量有問題。

    處理方法:

    定期進行維修保養,選擇質量過關的螺栓。螺釘頭或螺母與大頭端不允許有任何微小的歪斜,接觸應均勻分布,接觸點斷開的距離最大不得超過圓周的1/8即450。


    排氣量不足

    問題分析:

    以下情況會導致排氣量不足:

    進氣濾清器積垢堵塞,吸氣管太長,管徑太小,致使吸氣阻力增大影響了氣量;氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大,泄漏量增大,影響到了排氣量;填料函不嚴產生漏氣使氣量降低;壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響;氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好;壓緊氣閥的壓緊力不當;壓縮機轉速降低使排氣量降低。

    處理方法:

    要定期清洗濾清器;正確安裝,留下合適的間隙,並及時更換易損件;選擇質量高的填料函,安裝時活塞杆與填料函中心對好,以免磨損,並在填料函處加潤滑油;選擇質量高的閥座和閥片並及時更換;選擇彈力匹配的彈簧;選擇壓緊力適當的壓緊氣閥,壓緊力小會漏氣,壓緊力大會使閥罩變形、損壞;因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設計的,當把它使用在超過上述標準的高原上時,吸氣壓力降低等,排氣量必然降低。


活塞杆斷裂

    問題分析:

    主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處,此兩處是活塞杆的薄弱環節,如果由於設計上的疏忽,製造上的馬虎以及運轉上的原因,斷裂較常發生。若在保證設計、加工、材質上都沒有問題,則在安裝時其預緊力不得過大,否則使最大作用力達到屈服極限時活塞杆會斷裂。在長期運轉後,由於氣缸過渡磨損,對於臥式列中的活塞會下沉,從而使連接螺紋處產生附加載荷,再運轉下去,有可能使活塞杆斷裂,這一點在檢修時應特別注意。此外,由於其它部位的損壞,使活塞杆受到了強烈的衝擊時,都有可能使活塞杆斷裂。


    綜上所述,除了解活塞式壓縮機常見故障和處理方法外,一定要使用質量合格的配件,並且定期進行維護,這樣才可確保活塞式壓縮機的正常運行。

本文網址:http://www.beautycheeks.com/news/382.html

關鍵詞:活塞式壓縮機,壓縮機,活塞式氧壓機

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