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空壓機主機大修必須要注意的幾個重點問題

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空壓機主機大修必須要注意的幾個重點問題

發布日期:2020-04-17 作者: 點擊:

主機是空壓機的核心部分,長期處於高速運轉狀態,類似於大多數運轉機器,其在運行到一定時間或年限後都必須進行預防性大修,其大修期通常在30000~40000h(4~5年)。主機大修大多會選擇返廠大修或交由有資質的檢修公司進行維修。

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01

螺杆主機大修時機

螺杆主機經過一段時間運行後會出現以下問題:  

▎1. 間隙增大 

① 主機的陰陽轉子間的距離增大。帶來的直接後果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大,排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方麵就是壓縮機的壓縮效率降低。 

② 陰陽轉子與後端蓋和軸承處的間隙增大,主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響,因為很多機械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。


▎2. 磨損增大

眾所周知,隻要是機械在運轉都存在磨損,正常情況下因為有潤滑液潤滑,磨損會減輕很多,但長期高速運轉,磨損是在慢慢增大的。

以瑞典SKF軸承為例:在近乎不可能的條件下(如長期空轉、潤滑液足夠幹淨、冷卻係統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等),也隻能保證數年。就壓縮機主機而言,除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施,很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

▎3. 部件變形 

空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件,其內部部件長期處於高溫、高壓的環境中,再加上高速的運轉,時間一長必然存在部件變形的現象。同時,造成變形的原因還有使用環境因素,而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質,這些細小的固體物質在進入機器後,日積月累若結成較大的固體塊,就有可能造成陰陽轉子變形,間隙增大,嚴重的會導致主機卡死。

▎4. 部件損壞 

在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,尤其是軸油封,長期處於高溫、高壓、和高速運轉的環境中,其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接後果是造成壓縮機漏油,如未能及時發現,則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。 


常規的空壓機大修很大程度上也就是軸承和轉動部件的檢修,主要也就是更換相應的軸承和密封件,而所檢修的壓縮機機頭亦能達到接近新機的效果。當然,檢修的前提是壓縮機本身無故障,轉子、機殼內腔體無明顯磨損。

所以了解壓縮機軸承的選型思路對壓縮機大修有很強的指導意義。


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